Hírek

·          A Volkswagen Group Components első bepillantást enged a valós prototípusokra·           Schmall vezérigazgató: „A rendelkezésre álló töltési infrastruktúra kulcsfontosságú az elektromos mobilitás sikerében”·          A töltés és a töltési rendszerek kombinálása alapvető kérdést jelentenek a Group Components-nél

-         A polgári sorozatgyártás éppen 1945 karácsonya után indult-         Ivan Hirst brit őrnagy figyelemre méltó improvizációval rekord idő alatt teszi lehetővé a járműgyártást-         A VW Beetle a német „gazdasági csoda” szimbólumává válik

-         Maximális energiahatékonyság a stratégia középpontjában-         D állásban az esetek többségében a jármű vitorlázik, amint a vezető felemeli lábát a gázpedálról-         Erős kerékfékek és élethosszig tartó betétek a hátsó fékeken

-         Az elektromos motorsportból származó know-how a jövőben beépül az ID. család fejlesztésénél-         A Volkswagen Motorsport GmbH munkatársai a Volkswagen AG-ban kapnak feladatot

-         A moduláris elektromos platform (MEB) helyi gyártása már folyik a Csoport Foshan-i és Anting-i létesítményeiben, az éves  összkapacitás elérheti  akár a 600 000 egységet-         Az ID.4 X1 és az ID.4 CROZZ1 az első két tisztán elektromos modell, amelyet Kínában vezetnek majd be  a  MEB platformon, további három ID. családi modellel, amelyek  gyártása 2021-ben várható-         Klímabarát termelés: a foshani létesítmény teljes mértékben megújuló energiával működik, az antingi üzem 20% -kal energiahatékonyabb üzem, mint a hasonló üzemek-         Teljesen intelligens és digitalizált létesítmények:  az Anting-i és a Foshan-i MEB üzemek új szabványt, mértéket állítottak fel az intelligens, zöld gyárak számára a Volkswagen-csoporton belül, és  Kínában az egész gépkocsigyártó iparágban.

Márkaszervizünk várja Önt!

-         Az első e-világautó központi elemei nemzetközi üzemekből-         A jövőben is életképes termékekre összpontosítanak-         Thomas Schmall vezérigazgató: "Belátható időn belül számíthatunk arra, hogy az egyik legnagyobb autóipari e-alkatrész gyártó leszünk."

-         235 kW (320 LE) teljesítményű TSI erőforrás: a Golf R1 mindössze 4,7 másodperc alatt gyorsít álló helyzetből 100 km/órás sebességre-         R-Performance nyomatékvektor-szabályzás: a Golf R a szériafelszereltség részeként kínálja az új összkerékhajtási rendszert-         Új egyensúly a vezetési dinamikát illetően: most először szoros együttműködésben dolgozik az összkerékhajtás és a futómű